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论公路桥梁检查与维修加固

2018-03-12 09:23:33 检测圈 阅读

  2012年8月24日晨5点30分许,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌,四辆大型货车坠桥,3人遇难5人受伤。2012年6月20日,辽宁抚顺,竣工前垮塌的跨河桥,倒塌部分已被苫布围住,施工人员正在清理现场。2012年4月23日,陕西商洛市南秦河2号桥拆除时,整个桥面突然垮塌后落入水中,停在桥面上的两辆轿车,瞬间从8米高处随着桥面一同坠下。


  由此可见当今社会随着人民生活水平的提高,人们的出行频率也在不断加大,加之交通运输业的蓬勃发展,车辆上的数量在迅猛增长,使得公路桥梁的交通量在不断加大,道路桥梁也承受着很大的的压力。通行的车辆也趋于沉重化、大型化,即使是质量再好的公路桥梁也会遭受不同程度的损坏,针对这些受损的桥梁要进行定期的检查养护与维修加固,确保桥梁能够正常使用。

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  1.公路桥梁检查


  公路桥梁的检查主要分为三类,经常性检查,定期检查和特殊检查。经常性检查主要是针对桥面的一些设施,桥梁的上部结构,桥面的下部基础结构以及附属构造物的技术性状况进行检查。检查周期根据桥梁的状况而定,一般根据相关的公路养护规范的规定,检查周期至少是一周,特别是在山洪,泥石流等高发地段,以及在夏季讯期时应该加强检查。定期检查主要是针对桥梁的主体以及相关的桥梁附属物进行全面的检查,定期检查周期一般根据桥梁的技术参数而定,一般最多不能超过3年时间,新建桥梁交付后的第一年,一般要进行一次全面检查。定期检查一般由目测检查与相关的仪器测量相结合进行,桥梁的检查人员必须接近桥梁的每一处结构进行仔细检查,并向公路养护的相关部门提供相应的养护检查报告。


  而一般的桥梁养护公司还没有自己进行特殊检查的能力,特殊性检查的相关技术指标要求较高,所以应该交予一些有资质的单位进行检查。


  2.公路桥梁的维修加固


  公路桥梁的维修加固主要分为四个方面,分别是路面铺装,桥面伸缩缝的维修加固,桥梁基础底座的维修加固和桥梁结构裂缝的维修加固。


  (1)路面铺装。桥梁路面的铺装是公路桥梁维修加固的重点工作,这项工作的主要内容是使桥面保持平整,保证行车的舒适,安全。并且还能保证桥梁上部金属结构不被雨雪侵蚀从而缩短桥梁的使用寿命,由于桥面与车轮直接接触,经常性的被磨损,以及遭受雨雪的侵蚀,即使质量再好的路面也会出现坑洼、松散地段。需要及时地对桥面进行铺装层,一般铺装层的密实度以及厚度要根据桥面的磨损程度而定。


  (2)桥面伸缩缝的维修加固。伸缩缝大多分布在桥梁上部,直接受到通行车辆的磨损,以及长时间暴露在大自然中,一些基础的构件也会不同程度上的被风化。由于伸缩缝处的位置,定伸缩缝是易损害而且难修补的部位。由于伸缩缝的缺陷不同,养护以及维修加固的方式也不同,有时可能仅需要换掉跨缝材料,有时候甚至需要换掉整个伸缩缝装置。


  (3)桥梁基础底座的维修加固。桥梁的基础底座,是整个桥梁中的核心部位,桥梁的承重能力很大一部分程度上决定于桥梁的基础底座。桥梁基础底座主要存在的缺陷有脱空和开裂等。根据底座的缺陷类型不同,维修养护的方式也不同。


  (4)桥梁结构裂缝的维修加固。桥梁的裂缝情况可分为结构性裂缝和非结构刚性裂缝,结构性裂缝直接影响桥梁的安全运作,车辆的安全通行,所以一旦出现桥梁的结构性裂缝,就必须进行维修加固,以免危及人身安全。常见的桥梁结构裂缝的主要类型有:梁体裂缝,横隔板竖向裂缝,墩台身竖向裂缝,墩帽竖向裂缝等。针对不同的裂缝情况,制定出不同的养护与维修加固措施。


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